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  郭树栋:“它不是以发生蒸汽产活泼能吗?你要把蒸汽的压力烧上去,功课的时候你要把这个煤洒在火上面洒得比力平均,燃烧的比力充实。”

  本年77岁的郭群芝是铁路退休职工,目前栖身的房子也是几十年前单元的集体分房。在郭群芝昔时看来最好的房子,此刻曾经又破又旧,还通风漏雨。可是当儿孙要把他们接到市区前提好的楼房住时,白叟却不承诺,说是对这房子有了豪情,特别是屋后不远的处所还有一条铁路穿过。郭群芝说,他每晚听到火车颠末的声音,才能睡得结壮。

  郭锐:“我从小是在铁路边上长大的嘛,从小就喜好火车。每次有火车颠末我都让我父亲带我去看,我叔叔也是开仗车的嘛。火车从我们家颠末的时候我就想:什么时候我也能开上火车呀?”

  2012年12月21日,室外寒意正浓。不外,这刺骨的北风却没有盖住一位年轻人慌忙的脚步。年轻人名叫郭锐,是一名铁路养护工人。今天,他换班歇息,与往常一样,按例要去探望爷爷奶奶。由于恰逢冬至,他联系了同在铁路上工作的叔叔一路。

  为包管车辆平安,郭群芝和他的工友们一天到晚忙得是天昏地暗,四肢举动不歇。那时郭锐的爷爷最大的希望是有一天能坐上铁皮火车去首都北京看一看。凭着对工作的满腔热情,带着这个夸姣的希望,郭锐的爷爷不断工作到上世纪80年代末退休。

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  正如名字一样,在郭锐的身上,充满了这个春秋特有的锐气。郭锐说,从部队退伍后,他有良多选择,但老是感觉不到铁路上工作会很可惜。由于小时候,他就很是崇敬叔叔的工作,感觉有叔叔在,火车就能开,跟小伴侣说起来时出格骄傲。他说,铁轨上面有他儿时的全数胡想和回忆。虽然此刻的工作相对比力单调,但他并不悔怨本人的选择。

  2012年10月16日,合淮蚌高铁正式开通运营,淮南从此改写了铁路单一、掉队的路网款式,昂首步入了高铁时代。淮南到北京、上海等大都会愈加便利快速。

  机务段对出乘司机的上班要求是很严的,为了让叔叔上班便利快速,他们全家节衣缩食大半年,爷爷四周托人走关系,才给叔叔买了辆 “28型”自行车。每次上班,奶奶总要将家里最好的饭菜——白面和玉米面掺在一路的“两掺馍”和咸菜给叔叔装好。出乘时,饭盒也成了必不成少的一项备品。跟着工业手艺的改革,郭树栋开起了内燃机火车。

  那份对铁路特殊的感情和回忆,让郭锐放弃了更多的就业选择。此刻的他,是上海铁路局工务段铁路养护工人。不外与长辈们分歧的是,昔时他们手中的洋镐耙子、大铁锨,在郭锐的手里曾经变成一排排电钮开关。而铁轨上那些已经飞驰在城乡的内燃机车,早已被速度更快的电力机车所代替。

  这是郭锐小时候最熟悉的声音了。每次回爷爷奶奶家,一听到这种饭盒碰击自行车把的声音,他就晓得是出乘的叔叔回来了。上世纪80年代末,郭锐的叔叔郭树栋被分到了机务段当上了一名火车司机。说是司机,其实就是蒸汽机车上的司炉。一上车,就要四肢举动不断地往熊熊燃烧的炉膛里装煤,一把磨得锃明发亮的大铁锨,在手中上下翻飞,一锨煤撒出去,既要厚薄平均,又要不压住火苗。

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  郭锐的爷爷名叫郭群芝,住在淮南市大通区

作者:admin    更新时间:2019-05-07 05:17
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